派克PARKER柱塞泵上海经销

PARKER（派克汉尼汾）成立于1918年，传动与控制技术和系统的多元化制造商。通过优质的服务和产品，其强大的销售网络已遍布全球50多个国家，员工约5.5万人。为了满足客户的要求，PARKER提供了多元化的产品，产品应用于航空航天，环境控制、电动机械、过滤、流体和气体处理、液压、气动、过程控制以及密封和屏蔽等多个领域。PARKER全球拥有八大全球性集团组成：公司在其领域内用于分别是运动与控制集团、过滤集团、环境与工业控制、航天集团、液压产品、仪表管阀集团、流体连接件集团与密封集团。

美国PARKER主要产品：PARKER比例阀、液压阀、电液阀、调节阀、液压泵、柱塞泵、油缸、过滤产品等。

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以目前来说，油田注水方面中使用的增注泵多为3ZY—8/37型增注泵，该型号泵有内外两套柱塞密封装置，其中内 盘根主要起密封柱塞大头部分，每当内盘根刺坏时，会直接影响泵的效率。而致使内盘根损坏的诸多原因中，以弹 簧断导致内盘根损坏为常见的故障，这种情况出现后不但使内盘根损坏，断裂的弹簧碎渣还会将柱塞划伤，从而 使一套内盘根装置、柱塞均无法使用，造成巨大材料浪费。

由于看不到内盘根运行，造成内盘根刺坏的原因很难分析。我们经过多次反复观察发现，影响弹簧断的主要原因是 弹簧圈直径较小，函体定位套壁较薄，两者的接触面就在定位套的边缘，在设备运行中，由于高压水的作用，产生 振动，随着颤动产生位移，弹簧变形，一部分卡到了定位套内圆里，造成弹簧在运行时被卡断，直至粉碎，碎渣划 碎内盘根，划伤了柱塞，从而降低了泵效。

要想解决这个难题，的方法是将定位套加厚并对弹簧内圆直径加大，才能减少弹簧位移后卡进定位套的几率，但是制造成本会增加许多，为尽快而且尽可能利用现有材料进行解决，澳托士经过反复研究，对内盘根弹簧的安装 进行了改进，通过实际应用，取得了很好的效果。主要改进如下：

首先，设计加工一个厚度较薄的弹簧座，再对原来的安装方法进行改进。以前安装内盘根的顺序是：在内盘根盒内 装导向环-装入盘根-装弹簧座-弹簧-函体，这样，是弹簧直接顶在函体上的定位套端面，在设备运转时，因振动弹 簧会卡进定位套内，蹩劲使弹簧断裂，从而将柱塞划伤报废。

现在将安装顺序改进后为：导向环-内盘根-弹簧座-弹簧-弹簧座-函体。在弹簧两面分别安装一个弹簧座，使弹簧与 定位套的点与面的接触改为弹簧座与定位套的平面与平面接触，就不会因为振动使弹簧卡进定位套而损坏了。

学会如何对派克柱塞泵内盘根的改进，也是能有效延长派克柱塞泵的使用寿命及其工作效率的一种途径。派克柱塞泵的使用寿命与我们公司的发展前景是一样的，在每一个地方都做到，公司才能在液压机械 这条路上越走越远。

维特锐公司更多优势品牌包含有：德国（FESTO、BURKERT、REXROTH、P+F、TURCK、IFM、PILZ、GSR、SICK、BALLUFF、HYDAC、HIRSCHMANN、HERION、HAWE、E+H）美国（MOOG、ASCO、MAC、PARKER、VICKERS）意大利（ATOS、UNIVER、AMISCO、CAMOZZI）瑞士（CARLO GAVAZZI、）中国台湾（AIRTAC、MINDMAN、CHELIC）日本（NACHI、TOYOOKI、DAIKIN、CKD、KOGANEI、SUNX、KEYENCE、MACOME）等液压、气动、工控产品等。有需要询价采购的欢迎前来咨询！