P口的系统压力通过X油道作用于有弹簧加压的先导锥阀芯上。此先导阀芯控制了插装主阀上部的Z腔的压力，主阀本身还附加地依靠主弹簧使其关闭。
如果先导压力超过设定压力，则先导锥阀芯打开，从而限制先导压力。当系统压力超过先导压力加上弹簧力时，主阀则打开通T口，因此P口压力就限制在设置的水平。

R4V / R6V系列带卸荷功能

      除了溢流功能外，通过电磁铁使卸荷阀与Z腔相通连接到油箱。这允许油液从P口通到T口，在小压降下循环工作。卸荷阀可以是标准CETOP 03阀（R6V）或叠加阀（R4V）。无论哪种型式的阀，卸荷工况可以是使电磁阀通电或断电都可以。

让我们一起来看看这类派克先导式溢流阀特点与优势：

1.多种选择 - 适用于几乎所有应用

2.的恒压性能 - 支持可靠的操作

3.非常好的压力/流动特性 - 有助于系统的高能效

4.交货时间短 - 不需要仓储

5.R4V / R6V比例：适合于PCD00A-400数字放大器模块

6.先导阀通过手动调节或比例电磁阀操作

7.2个接口：R4V底板ISO 6264（DIN 24340 D型），带VV01卸荷阀；R6V底板ISO 6264（DIN 24340 Form E），带CETOP 03卸荷阀

8. 3个压力级

9.3种调节模式：手柄，带铅封的盖型螺母，缸式锁定
  
10.通过端口X进行远程控制

11.大压力机械调整（R6V * P2可选）